Allemagne: Les mauvais comptes de Keolis

摘要

Une situation plus inquiétante que celle engendrée par le contrat de Boston arraché par Keolis à Transdev en 2014, et qui avait conduit à un déficit de plus de 60 millions d'euros cumulés en trois ans. Mais à force d'intenses efforts, l'opérateur français avait fini par redresser la barre à la fin 2018. En Allemagne, le fiasco dure depuis 13 ans et la solution miracle n'est toujours pas en vue. « C'est le plus gros foyer de pertes de Keolis depuis des années», nous avait confié en début d'année Patrick Jeantct, qui vient de se faire limoger il y a quelques jours de la présidence de Keolis par son coascil de surveillance. L'ancien PDG s'était montré très critique sur le contrat allemand, manifestant une volonté de revoir la stratégie. De son côté, Jean-Pierre Farandou, que nous avions également questionné au moment où il quittait les commandes de Keolis pour devenir le PDG de la SNCF, avait prudemment esquivé en rappelant que « l'Allemagne est un pays compliqué».