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Conditions selon lesquelles l’espacement entre les galeries paravalanches dans la ligne de pente peut être élargi et prise en compte des économies de coûts de construction

机译:考虑到可以节省建设成本的条件,可以扩大坡度线中雪崩通道之间的间距

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摘要

Les galeries pare-neige constituent une solution majeure contre les avalanches sur lesrnroutes japonaises. Selon les techniques de conception actuelles, il y a besoin de plus derngaleries paravalanches dans les régions où la profondeur de neige n’est pas la plus grande,rnen raison des espacements des ouvrages dans la ligne de pente qui sont plus courts, cesrnespacements étant proportionnels à la profondeur de la neige. Ainsi, paradoxalement, lesrncoûts de construction sont plus élevés dans les régions moins enneigées. Dans cette étude,rnnous avons cherché les conditions selon lesquelles les espacements des ouvrages dans larnligne de pente peuvent être élargis, à travers des études de terrain et une enquêternthéorique sur la relation entre l’augmentation de la pression de la neige et les cas derndéfaillance de la compression de la neige. Les résultats ont montré que l’espacement dansrnla ligne de pente peut être élargi lorsque les valeurs de la profondeur de la neige et dernl’inclinaison de la pente sont basses, pour une densité de neige fixée à 350 kg/m3. Desrncalculs expérimentaux ont également été effectués pour déterminer la réduction des coûtsrnde construction sur la pente dans son intégralité permise par la diminution du nombre derngaleries paravalanches en raison d’un espacement des ouvrages dans la ligne de penternplus grand. Dans les régions où les précipitations neigeuses sont relativement faibles, ilrnsera possible de réduire les coûts de construction des galeries paravalanches enrnélargissant les espacements dans la ligne de pente selon les conditions déterminées dansrncette étude.
机译:积雪是解决日本道路雪崩的主要方法。根据当前的设计技术,由于雪坡线中结构的间距较小,因此在雪深不是最大的区域中需要更多的雪崩中心。在雪深处。因此,矛盾的是,在积雪较少的地区,建筑成本较高。在这项研究中,我们通过野外研究和关于雪压增加与后期破坏案例之间关系的理论研究,寻找了可以扩大斜坡线结构间距的条件。雪的压缩。结果表明,当积雪密度固定为350 kg / m3时,当积雪深度和斜坡的最后一个坡度的值较低时,可以增加坡度线上的间距。还进行了实验计算,以确定由于最大行进线中的工程间距而导致的雪崩中心数量减少,从而使整个斜坡的建筑成本降低。在降雪量相对较低的地区,可以根据本研究确定的条件,通过增加坡度线的间距来减少雪崩画廊的建设成本。

著录项

  • 来源
  • 会议地点 Andorra-la-Vella(AD)
  • 作者单位

    Civil Engineering Research Institute for Cold Region (CERI), Public Works Research Institute (PWRI), Japan E-mail: hmatsu@ceri.go.jp;

    Civil Engineering Research Institute for Cold Region (CERI), Public Works Research Institute (PWRI), Japan;

    Civil Engineering Research Institute for Cold Region (CERI), Public Works Research Institute (PWRI), Japan;

    Civil Engineering Research Institute for Cold Region (CERI), Public Works Research Institute (PWRI), Japan;

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  • 正文语种 fre
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-26 14:24:08

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