...en compagnie des TEE

摘要

L'arrivée des TGV sur l'artère franco-belge marquera un coup fatal aux prestations des voitures TEE inox. Le 29 mai prochain, les TEE 85 et 88 abandonneront la partie. À cette date, le matériel remorqué ne sera plus engagé que sur les EC 82/87 Etoile du Nord, entre Paris et Amsterdam. Le parc TEE ne devrait pas survivre au-delà de l'année 96. Au 1er janvier dernier, il comptait encore 87 unités (contre 142 début 92), gérées par les Etablissements industriels de maintenance du matériel (EIMM) du Landy (80) et de l'Ourcq (7), auxquelles s'ajoutaient 8 voitures circulant pour le compte de France Rail Publicité (Train Forum). Prochainement, 43 voitures devraient être radiées, tout comme la quarantaine de véhicules garés progressivement, depuis mars 1992, à Limoges-Puy-Im-bert. Rappelons que ces voitures climatisées, très prisées pour leur confort, se sont révélées onéreuses côté entretien. Actuellement, le Département des Achats négocie la vente d'une partie du parc à l'étranger. Après le Sénégal, l'Algérie pourrait se porter acquéreur de 78 voitures. C'est pourquoi, dans les prochains mois, le matériel radié sera « garé bon état » sur différents sites de la région Aquitaine.