昭和から平成へ'セノハチ'後押し電気機関車の系譜

摘要

日本の大動脈、東海道•山陽本線で最大の難所は瀬野—八本松間の上り列車に対する勾配区間。戦前生まれのEF59が活躍した全盛期には24輌が配置され、1日に40仕業、136往復もの補機運用があった。