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London & Birmingham returns

机译:伦敦和伯明翰归来

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摘要

DfT's high-speed rail consultation paper includes a short section on station redevelopment and urban regeneration by Sir Terry Farrell, who has been involved with the development of major stations in China and India.rnAdonis remarked that in his suggestions for the Euston redevelopment, the architect had proposed reinstate-rnment of the Euston Arch, built by the London & Birmingham Railway in 1837 when the UK's first inter-city railway reached the capital. The Arch was demolished in the 1960s, but Adonis admitted that he 'would love to see it restored'.
机译:DfT的高铁咨询文件包括特里·法瑞尔爵士(Terry Farrell)先生关于车站重建和城市更新的一小部分,他曾参与中国和印度主要车站的开发。曾提议恢复Euston拱门,该拱门由伦敦和伯明翰铁路公司于1837年建造,当时英国的第一条城际铁路到达了首都。拱门在1960年代被拆除,但阿多尼斯承认他“很希望看到它被修复”。

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  • 来源
    《Rail business intelligence》 |2010年第362期|8|共1页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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  • 入库时间 2022-08-18 00:16:06

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