ロンジ•トランス接合部近傍の応力分布に及ぼす縦通不連続量の影響に関する研究

摘要

船体構造設計時に開口や機器配置等を考慮し部材配置を行うと，大骨位置にて防撓材同士の取り合い位置が一致しないことがある.本研究ではその取り合い位置がずれる距離を不連続量と呼ぶことにするが，発生応力への影響を最小限に留めるため不連続量を一定以上に拡げる設計を行うことが一般的である.著者らはこの量を経験的に100mm程度だと考えており，船殻設計者の間でも妥当な値と見なされているようであるが，これまで定性的•定量的に検討された研究成果は公表されていない.