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備讃瀬戸海域における海難実態の基礎的分析

机译:釜山濑户地区海上事故的基本分析

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摘要

備讃瀬戸は、関西と本州西部及び四国、九州を結ぶ海上交通の要所で、海上交通安全法(以後、海交法という)で定められた複数の航路が交差、接続している。また、同海域は古くから好漁場を形成し、現在に至るまで様々な漁船漁業が営まれる上、近年の海洋レジャー普及に伴うプレジャーボートの活動も盛んである。このような状況において、様々な船舶が同一海面で競合し、厳しい航行環境を呈している。過去の調査によれば、1994年から1998年までの5年間における全国20狭水道の海難発生件数(以後、海難量という)では備讃瀬戸が最多で、全20狭水道の約34%を占め、また衝突海難量についても最多で、全20狭水道の約39%を占めている。
机译:碧山濑户是连接关西与本州西部,四国和九州的海上交通的关键点,《海上交通安全法》(以下简称《海口法》)规定的多条路线相交连接。此外,海域长期以来一直是良好的渔场,直到今天,各种渔船渔业已经开始运作,并且由于近年来海洋休闲的普及,游船的活动也很活跃。在这种情况下,各种船只争夺相同的海平面并呈现出严酷的航行环境。根据过去的研究,从1994年至1998年的五年中,比桑·濑户(Bisan Seto)是全国20座狭窄自来水厂中海上事故数量最多的(以下简称海洋生命),约占所有20座狭窄自来水厂的34%。它也是碰撞海破坏量最高的,约占所有20个狭窄水厂的39%​​。

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