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太田川大橋上部工の施工: 鋼•コンクリート複合アーチ橋

机译:太田川大桥上部结构的施工:钢-混凝土复合拱桥

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摘要

太田川大橋は,広島都市圏の臨海部を東西に結ぶ広島南道路のうち,太田川放水路を渡河する橋長412mの6径間連続鋼·コンクリート複合アーチ橋である。PC連続ラーメン箱桁橋を鋼アーチ主構で補剛した構造であり,張出し架設の途中でアーチ主構を架設し,吊ケーブルにより懸垂しながら施工する。本橋は平成21年デザイン提案競技における最優秀案を施工するもので㈱エイト日本技術開発の提案が選出され,同社が詳細設計を行ったものである。本橋は,橋長412mの上下部工·上下線を27ヵ月という短期間で架設する工程であった。さらに河川管理上の制約,広島西飛行場の空域制限があり,張出し架設の途中段階でアーチ主構の台船一括架設,上下線の連結とアーチ主構からの主桁の懸垂などの特殊ェ種が多く,工程を確保するうえで非常に厳しい施工条件であった。本稿では,太田川大橋上部工における張出し架設中の技術検討,施工ステップの検討,コンクリート打設方法の検討,実施工の概要について報告する。
机译:大田河大桥是一座6跨连续钢-混凝土复合拱桥,桥长412 m,横跨广岛南路的大田河防洪道,从东到西连接广岛大都会区的滨水区。这种结构是通过钢制拱形主结构来加固PC连续刚构箱形箱梁桥,该拱形主结构在悬垂过程中竖立并通过悬索悬挂。本桥是在2009年设计方案竞赛中构造最佳方案的方案,并选择了八日本技术开发有限公司的方案,并对其进行了详细设计。主桥是在短短27个月内建造412 m的上下构造和垂直线的过程。此外,广岛西部机场对河流管理有限制,对空域也有限制,在码头竖立过程中,会在拱主结构上竖立墩,竖线的连接以及主梁从拱主结构上的悬挂等特殊的竖立。但是,施工条件极其严格以确保该过程。在本文中,我们将报告在太田川大桥上部结构悬挑过程中的技术研究,施工步骤,混凝土浇筑方法以及施工工作概况。

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