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小名浜港のシンボル,エクストラドーズド橋の設計: 東港地区臨港道路橋梁

机译:奥纳哈马港象征的拱桥设计:东港大桥

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摘要

本橋は,小名浜港の3号埠頭と新たに建設される東港地区国際物流ターミナル(人工島)を結ぶ臨港道路のうち,航路部を跨ぐ5径間連続エクストラドーズドPC箱析橋である。小名浜港は,福島県内最大の港であり,いわき市における水辺の玄関口,海辺の賑わい空間の拠点として位置付けられていることから,「小名浜港の新しいランドマークとして眺望や利用を通じて愛着が感じられる橋」をデザインコンセプトとして橋梁計画および細部デザインを行った。また,海上の航路部を跨ぐ橋梁であることから,種々の塩害対策を施し,耐久性の高い橋梁を目指すとともに,航路上での維持管理作業を軽減するため,中間支点に支承を設けないラーメン構造を採用した。本稿は,デザインコンセプトを踏まえた形状,形式の決定,ならびに実施設計における検討経榫を報告するものである。
机译:主桥是5跨连续加药PC拳击桥,横穿连接Onahama港3号码头和新建的East Port国际物流码头(人工岛)的海港路的路线部分。 Onahama港是福岛县最大的港口,被定位为磐城市的海滨门户和活跃的海滨空间的基地。“作为Onahama港的新地标,我从视野和使用中感受到了依附。设计了桥梁,并以“桥梁”为设计概念进行了详细的设计。另外,由于是跨海路线的桥梁,因此针对高耐久性的桥梁,针对各种盐害对策,为了减少该路线的维护作业,在中间支点处不带拉面的拉面。采用的结构。本文根据设计概念报告形状和形式的决定,并在详细设计中检查结果。

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