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【24h】

沖縄自動車道 明治山第二橋,第三橋の床版取替え工事: 合理化継手を使用したPC床版取替え工事

机译:冲绳高速公路明治山第二桥和第三桥的楼板更换工作:使用合理的接头进行PC楼板更换工作

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摘要

本工事は,沖禅自動車道の宜野座IC~許田IC間に位置する非合成I桁橋の既設床版を取り替える工事である。取替え後の床版構造は急速施工に対応が可能なプレキャストPC床版が採用されている。プレキャスト床版の間詰め部に採用される軸方向鉄筋継手を一般的なループ継手とした場合,ループ鉄筋の最小曲げ半径により床版厚が決定され,床版厚が既設床版より増加することが課題である。また,床版の撤去,架設のために車両規制が可能な時期が,比較的交通量が少なく台風などの影響のない1月~3月に限定されたため,架設工期の短縮が必要であった。そこで,床版厚増加の低減と施工性の向上のために,軸方向の鉄筋継手にねじ切り鉄筋とナットを用いた合理化継手を採用した。本報告では,床版取替え工事のうち既設床版の撤去から,床版取替えについて報告する。
机译:这项工作是要替换位于冲绳高速公路Ginoza IC和Kyoda IC之间的非合成工字钢桥的现有楼板。更换后的楼板结构是可用于快速施工的预制PC楼板。当将普通的环形接头用作用于预制楼板的填充部分的轴向加强筋接头时,楼板的厚度由环形钢筋的最小弯曲半径确定,并且楼板的厚度比现有楼板的厚度增加是一个问题。另外,由于可以限制车辆的楼板拆卸和架设的时间是在一月到三月,这期间交通相对较小并且不受台风的影响,因此有必要缩短架设时间。 ..因此,为了减少楼板厚度的增加并提高可加工性,我们采用了一种合理的接头,该接头使用螺纹钢筋和螺母作为轴向钢筋接头。在本报告中,我们将讨论在楼板更换工作中如何从拆除现有楼板的过程中更换楼板。

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