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Recollections of the QE2 & Her Early Years: Part Ⅱ

机译:QE2和她早年的回忆:第Ⅱ部分

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摘要

BY 1967, MUCH LIKE LAUNDRY detergent or aerosol deodorant, Cunard wanted a new image, a new look -something different from the staid, dowdy, stuffy Cunard associated with the wood-paneled era of the 1930s-style Queen Mary and Queen Elizabeth. It was the "new Britain," the age of Carnaby Street, Twiggy, James Bond and Formica. Cunard had to be like, well, London - it had to swing. After all, it was the new age of floating hotels, classless ships and a different kind of competition with the immensely successful airlines. Due to be launched on September 20, 1967, at the John Brown Shipyard at Clydebank in Scotland, and to be royally baptized by none other than Her Majesty Queen Elizabeth II, the ship's actual name was still top secret. There had been all sorts of rumors: British Queen, Princess Anne, Britannia, even Winston Churchill, William Shakespeare and John F Kennedy.
机译:截至1967年,像洗衣洗涤剂或气溶胶除臭剂,Cunard想要一个新的形象,一个新的外观 - 与1930年代风格女王玛丽和女王伊丽莎白女王的木镶板时代有关的床单,Dowdy,垃圾。 这是“新英国”,Carnaby街,Twiggy,詹姆斯债券和福尔科的年龄。 Cunard必须像,那么,伦敦 - 它必须摇摆。 毕竟,这是浮动酒店,无产阶级船舶的新时代,以及与大规模成功的航空公司的不同类型的竞争。 由于在1967年9月20日推出,在苏格兰的Clydebank的John Brown造船厂,并以陛下女王伊丽莎白二世克莱鲁伊·伊丽莎白二世省,船舶的实际名称仍然是最重要的。 有各种各样的谣言:英国女王,安妮公主,不列颠尼亚,甚至温斯顿丘吉尔,威廉·莎士比亚和约翰·肯尼迪。

著录项

  • 来源
    《Power ships》 |2021年第318期|8-13|共6页
  • 作者

    William H. Miller;

  • 作者单位
  • 收录信息
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  • 正文语种 eng
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