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Turbulence Model for Design of Aircraft Capable of Handling Extreme Scenarios

机译:一种能够处理极端情景的飞机设计的湍流模型

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摘要

To help design aircraft that can better maneuver in extreme situations, researchers have developed a modeling approach that simulates the entire process of a vortex collision at a reduced computational time. This physics knowledge could then be incorporated into engineering design codes so that the aircraft responds appropriately. The simulations that aircraft designers currently use capture only a portion of vortex collision events and require extensive data processing on a supercomputer. Not being able to easily simulate everything that happens when vortices collide has limited aircraft designs. With more realistic and complete simulations, engineers could design aircraft such as fighter jets capable of more abrupt maneuvers or helicopters that can land more safely on aircraft carriers.
机译:为了帮助设计在极端情况下可以更好地操纵的飞机,研究人员开发了一种模拟方法,模拟了在减少的计算时间下模拟了涡流碰撞的整个过程。 然后可以将该物理知识纳入工程设计代码,以便飞机适当地响应。 飞机设计人员目前使用的模拟仅捕获一部分Vortex碰撞事件,并在超级计算机上需要广泛的数据处理。 在涡流碰撞时无法轻易模拟发生的一切,飞机设计有限。 拥有更现实和完整的模拟,工程师可以设计飞机,如战斗机夹具,能够更具突然的机动或直升机,可以在飞机载体上更安全地降落。

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  • 来源
    《NASA Tech Briefs》 |2021年第5期|35-35|共1页
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