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COME-BACK

机译:回来

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摘要

Up to this point, everything had gone smoother than a warm chocolate fondue. It's my sixth shot answering the siren's call from the fourteener ' boulders of America's Mountain- the Pikes Peak International Hill Climb. The thrills and challenge of open-road racing are irresistible to me. But things have just taken a bad turn. Just three months before, I was on a Third Row Tesla podcast with Ben Sehaffer of Unplugged Performance, the noted Tesla tuner. I needed a ride, so I threw it out there: Say, why don't we ask if we can borrow the Model S Plaid for Pikes Peak? "Not likely," Schaffer said. "But maybe we could run our UP Model 3 Performance."
机译:截至这一点,一切都比温暖的巧克力涮制涮锅更顺畅。这是我的第六次拍摄回答Siren的Siren从美国山的四脚架'博尔德的呼吁 - Pikes Peak International Hill攀登。开放式赛车的刺激和挑战对我来说是不可抗拒的。但事情刚刚转弯。只需三个月前,我在第三行Tesla播客与Ben Sehaffer的拔除表现,并指出了Tesla调谐器。我需要一个骑行,所以我把它扔到那里:说,为什么我们不问我们是否可以借用Pikes Peak的模型的格子? “不太可能,”Schaffer说。 “但也许我们可以运行我们的模型3表现。”

著录项

  • 来源
    《Motor Trend》 |2021年第2期|62-67|共6页
  • 作者

    RANDY POBST;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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