ケッセルヒェンの直線－のばりの超高速セクション

摘要

76年のドイツGPでニキ・ラウダがクラッシュして大けがをしたベルクヴエルク（Bergwerk）の右タイトコーナーを抜けると、舵角-定でクリヤしていく左の連続コーナーに続いて、長い昇りの直線区間に出る。路面変化が大きく、パワーだけでなく確実な操縦安定感が問われる。