モビリティ革命と大都市郊外の変化　都市と自動運転車　Vol.2

摘要

モビリティ革命によって、駅などの拠点から遠いという弱点は大きく緩和される。現在よりも、環境共生型のガーデンシティが整備しやすくなると言えよう。ただし、今よりさらに不便な所にも住める可能性が出てきていると言っても、人口減少社会でのスプロールは容認すべきではない。主にスポンジ化の穴埋め（農地活用を含む）に活用すべきであろう。一方、拠点から遠いという理由で見捨てられかけている住宅地区を再生する可能性が出てくる。拠点から遠くても、魅力のある地区を再生していくことが重要であろう。一定の居住密度のある地域では、鉄道や距離の長いバスは料金上の優位は保てるであろう。とくに郊外では比較的近距離移動のロボミニカーが増加すると思われる。短距離移動のバス便は利用者の少ない時間はディマンド対応バスとしてサービスするなどの、フレキシブルなサービスが有効となるであろう。