机译:膜双腔增幅阻尼器的原型设计与实验验证
State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun, Jilin 130022, China,Department of Mechanical Engineering, University of California, Berkeley, CA 94720, USA;
State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun, Jilin 130022, China;
Department of Mechanical Engineering, University of California, Berkeley, CA 94720, USA;
State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun, Jilin 130022, China;
State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun, Jilin 130022, China;
Road vehicle; Suspension; Amplitude selective damper; Membranous dual-cavity;
机译:基于可移动EBG的高速信号共模滤波器:原型设计的实验验证
机译:基于氧钛钛氮氧化钛的高温太阳能选择性涂层设计(OxN1-x)。 第2部分:高温实验验证和耐久性测试
机译:选择性催化还原系统应用中基于扩展卡尔曼滤波器的NO_x浓度估算器的设计和实验验证
机译:用于MR流体阻尼器的SIGNUM功能基于阻尼器的实验验证
机译:一种新型的调谐液体阻尼器及其在增强抗震性能方面的有效性:数值表征,实验验证,参数分析和基于生命周期的设计。
机译:从旋转原型狭缝板条和multislit板式准直器的设计和实验获取的幻像
机译:利用实时混合仿真对带阻尼器的建筑系统基于性能的抗震设计进行实验验证