...
首页> 外文期刊>Maritime Journal >ETA'S POSITION ON CONTAINER CARRIER ALLIANCES
【24h】

ETA'S POSITION ON CONTAINER CARRIER ALLIANCES

机译:ETA在集装箱运输联盟上的地位

获取原文
获取原文并翻译 | 示例

摘要

Tug operators worldwide are continuing to report increasing pressure of towage rates, particularly in the port shiphandling sector a trend that, in the area of container ship handling some observers are linking to the increasing alliances between carriers including where they favour global agreements with tug operators to provide towage services in more than one port. Recently, organisations representing the main logistics industry stakeholders including: shipping lines, shippers, freight forwarders, terminal operators, labour and port authorities (a group that includes towage service providers) as well as EU national maritime authorities met at a roundtable meeting in Paris hosted by the International Transport Forum.
机译:全世界的拖船运营商继续报告拖船费的压力不断增加,特别是在港口船舶装卸行业,这种趋势是,在集装箱船装卸领域,一些观察员正在与越来越多的承运人之间建立联盟,其中包括他们赞成与拖船运营商达成全球协议的情况。在多个港口提供拖船服务。最近,代表主要物流行业利益相关者的组织包括:航运公司,托运人,货运代理,码头运营商,劳工和港口当局(包括牵引服务提供商的组织)以及欧盟国家海事当局在巴黎举行的圆桌会议上举行了会议由国际运输论坛。

著录项

  • 来源
    《Maritime Journal 》 |2019年第375期| 33-33| 共1页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号