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Human factors revisited

机译:再谈人为因素

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摘要

To err may be human but that sure isn't helpful when it comes to shipping safety and environmental protection. While great advances have been made in training, automation and making things more ergonomical, on average about 80% of marine casualties are caused, in some part, by human error. These errors can be the result of fatigue, inadequate communications, technical knowledge of equipment or ship systems, poor maintenance, poor weather conditions or poor systems design.
机译:犯错可能是人类的事情,但对于运输安全和环境保护而言,这肯定无济于事。尽管在培训,自动化和使人机工程学方面的工作取得了长足进步,但平均约80%的海上人员伤亡在某种程度上是由人为错误造成的。这些错误可能是由于疲劳,通信不足,设备或船舶系统的技术知识,维护不善,天气条件恶劣或系统设计不当造成的。

著录项

  • 来源
    《Marine Log》 |2007年第4期|p.2|共1页
  • 作者

    John R. Snyder;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 水路运输;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 01:44:03

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