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Man produces me-lgi, methanol powered engine

机译:人生产Me-lgi甲醇动力发动机

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摘要

After signing a letter of intent with Waterfront Shipping, Vancouver, Canada, MAN Diesel & Turbo will supply methanol-powered engines for a series of 50,000-dwt methanol carriers. The engines will run on 95% methanol and will be ignited by 5% pilot oil. Methanol is a promising alternative fuel for ships according to Jone Hognestad, President, Waterfront Shipping. Since its sulphur-free, Hognestad explains, it "provides many environmental and clean-burning benefits" and can "reduce emissions and fuel costs at the same time." The MAN electronic-liquid gas injection (ME-LGI) methanol-powered engines are expected to fill a niche all the while delivering green emissions.
机译:在与加拿大温哥华的Waterfront Shipping签署意向书后,MAN Diesel&Turbo将为一系列50,000载重吨的甲醇运输船提供甲醇动力发动机。发动机将使用95%的甲醇运行,并用5%的引燃油点燃。 Waterfront Shipping总裁Jone Hognestad表示,甲醇是船上有希望的替代燃料。 Hognestad解释说,由于不含硫,它“提供了许多环境和清洁燃烧的好处”,并且可以“同时减少排放和燃料成本”。曼电子气液喷射(ME-LGI)甲醇动力发动机有望在保持绿色排放的同时,始终占据一席之地。

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    《Marine Log》 |2014年第1期|34-34|共1页
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