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Navtor Back-Of-Bridge Navstation Streamlines Bridge Operation

机译:Navtor桥后导航工作站简化了桥梁操作

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摘要

THE STAGGERED ECDIS adoption period is now almost over. By the end of 2018, the last of the cargo vessels over 10,000 gt will have to be fitted. But the system is not without its problems. Information overload, training challenges and software glitches make it imprudent to rely on ECDIS alone. With this in mind, some vessels carry an emergency portfolio of charts as backup. But to do so adds stacks-trolleys, in fact-of paperwork to the process. Navtor's back-of-bridge solution, NavStation, is a digital chart table with a 46-inch
机译:分散的ECDIS的采用期现在快要结束了。到2018年底,将必须安装最后一艘超过10,000总吨的货船。但是系统并非没有问题。信息超载,培训挑战和软件故障使仅依靠ECDIS成为不明智的选择。考虑到这一点,一些船舶携带紧急图表组合作为备用。但是,这样做实际上会增加堆栈式手推车,实际上是过程的文书工作。 Navtor的桥后解决方案NavStation是具有46英寸的数字海图表

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    《Marine Log》 |2017年第5期|25-25|共1页
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