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【24h】

新燃料を積極的に導入世界初のME-LGI搭載メタノール船を建造、LNG燃料船にも参画へ

机译:积极引进新燃料建造世界上第一艘配备ME-LGI的甲醇船,并参与LNG燃料船

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摘要

世界最大級のメタノール船社である商船三井は、メタノールと重油の二元燃料に対応可能な世界初の低速 デイーゼルエンジン(ME-LGI)を搭載した5万重量トン型メタノール専用船3隻を建造した。同船はメタノールを推進燃料とする最新鋭のエコシップで、同社が船主·日本側のプロジェクトリーダーとして造船所などと協力して開発を進めてきた。メタノールは硫黄酸化物(SOx)を含まず、窒素酸化物(NOx)の排出量を大幅に削減できるため、環境規制が強化される中、環境に優しい次世代燃料のーつとして注目されている。また、同社はメタノール燃料船に続き、LNG燃料船への参画も検討しており、今後も新燃料を含めた環境負荷低減に資するあらゆる技術の導入に積極的に取り組んでいく考え。
机译:世界最大的甲醇船运公司之一三井OSK Lines已建造了三艘50,000 dwt吨型仅甲醇的船,这些船配备了世界上第一台可处理甲醇和重油的双重燃料的低速柴油发动机(ME-LGI)。 ..该船是最先进的生态船,使用甲醇作为推进燃料,该公司一直与船厂合作,以日方船东和项目负责人的身份促进发展。甲醇不包含硫氧化物(SOx),并且可以显着减少氮氧化物(NOx)的排放,因此,在严格遵守环境法规的同时,作为下一代环保型燃料之一,甲醇正受到关注。 ..此外,该公司正在考虑在甲醇燃料船之后加入LNG燃料船,并将继续积极致力于引进所有有助于减少环境影响的技术,包括新燃料。

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    《海の情報誌》 |2017年第1期|8-10|共3页
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