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LNG From the Barents SEA

机译:来自巴伦支海的液化天然气

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摘要

By the end of the decade, around 70 LNG cargoes will be shipped each year from a new terminal in the Barents Sea. Shipments of LPG and condensate will also be made from the terminal which is being built for the Snohvit project on Melkoya Island near Hammerfest, in northern Norway. This is the first full-scale LNG export terminal in Europe, and will be the most northerly such plant in the world, when it starts operation in 2006. The new terminal will handle LNG, LPG and condensate from the Snohvit, Albatross and Askeladd fields in the Barents Sea. These offshore fields are being developed by subsea wells connected by a 160km subsea pipeline to the land terminal. The entire gas liquefaction plant is being assembled on a barge at the Dragados yard in Cadiz, southern Spain; with the barge being towed to the field site during 2005. The terminal project includes two 120 000m~3 LNG storage tanks, a 45 000m~3 LPG tank and a 75 000m~3 tank for the storage of condensate, together with a loading jetty.
机译:到本世纪末,每年将从巴伦支海的新码头运出约70吨液化天然气。液化石油气和冷凝液的装运也将从为挪威北部哈默菲斯特附近的梅尔科亚岛上的Snohvit项目建造的码头进行。这是欧洲第一个大型LNG出口码头,并将于2006年开始运营,成为世界上向北最大的此类工厂。新码头将处理Snohvit,Albatross和Askeladd油田的LNG,LPG和冷凝水在巴伦支海。这些海上油田是由海底油井开发的,这些海底油井通过一条160公里的海底管道与陆地终端相连。整个天然气液化厂都在西班牙南部加的斯的Dragados堆场的驳船上组装。该驳船于2005年被拖到现场。该码头项目包括两个120000m〜3液化天然气储罐,一个45 000m〜3液化石油气储罐和一个75 000m〜3储罐,用于储存冷凝水以及一个装载码头。 。

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  • 来源
    《Marine engineers review》 |2004年第6期|p.32|共1页
  • 作者

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  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 水路运输;
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