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【24h】

Ⅱ.救命艇ウインチブレーキ故障

机译:二。救生艇绞车制动故障

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摘要

退船操練時、2号救命艇をデッキレベルまrnで降下することができなかった。その時、乗rn組員は通常のポート降下操作手順に従い、ハrnンドブレーキを解放位置に設定していたが、rn2号救命艇及び同ダビットはラッシングを外rnした状態で所定の場所に積み込まれたままでrnあった。%During an abandon ship drill, the No.2 lifeboat could not be lowered to the deck level. At that time crew members followed normal launching operation procedure and set hand brake device in the open position but the No.2 lifeboat and its davits remained stowed in position without lashings. Although they tried to pay out boat falls from the drum as operation without loading by inserting the unwinding handle into the handle fixing shaft which is a brake shaft end, they did not succeed in this attempt.
机译:在下船训练期间,2号救生艇无法下降到甲板高度。当时,机组人员已按照正常的下降端口操作程序将线束制动器设置到释放位置。最多有rn。 %在弃船演习中,2号救生艇无法降低到甲板高度,当时船员遵循正常的下水操作程序并将手制动装置设置在打开位置,但2号救生艇及其吊艇架仍然存在尽管他们试图通过将松开的把手插入制动轴端的把手固定轴中来解决无负载操作下鼓从鼓上掉落的问题,但他们并未成功。

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  • 来源
    《マリンエンジニア》 |2009年第756期|4-5|共2页
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