Ⅱ．主機関シリンダカ／1－スタッドボルト折損

摘要

1. Outline of breakdownrnIn November 2009, while the ship was sailing for a loading port in Australia, crew members found that a stud bolt* for the No.2 cylinder cover had been broken at the lower part of a mating cylinder cover nut. Although the crew members immediately tried to renew the broken stud bolt, which is said to have been tightened to about 100kg-m torque, they could not remove it. Consequently, the ship continued sailing at reduced engine output on advice from the engine maker.%1．故障状況2009年11月、豪州債み地向け航海中に主機関No．2シリンダカバーのスタッドボルト（植込みボルト）が締め付けナット下部位置で折損しているのを発見した。直ちに本船乗組員で折損スタッドボルトの新替えを試みるも、約100kg－mのトルクで締めているとの事だが、同ボルトを抜くことが出来ず、メーカ指示により出力を下げて航海を継続した。