BESSER ALS BOLLYWOOD

摘要

Die delhi motor show ist eine Messe, die für die große Autowelt kaum eine Rolle spielt. Bei BMW oder Mercedes poliert man ein paar Autos und schickt dazu einen Manager mit wohlklingendem Titel, ohne Vorstandsrang. Ganz anders bei Jaguar Land Rover (JLR). Da kommen gleich vier Vorstände, inklusive des Chefs; der einzige - inzwischen ehemalige - indische Formel-1-Fahrer hält eine Rede, und eine berühmte Bollywood-Schauspielerin sorgt für Schnappatmung bei den Zuschauern. Warum die ganze Inszenierung? Weil es ein Unternehmer der einstigen Kronkolonie ist, der den automobilen Stolz von Great Britain vor der Pleite bewahrt hat. Ratan Tata ist gelungen, womit BMW und Ford zuvor gescheitert waren. Er hat Jaguar Land Rover nicht nur gerettet, sondern zur letzten ernst zu nehmenden Konkurrenz für Deutschlands Premiumhersteller aufgebaut. Meine Kollegen Michael Freitag und Martin Noe haben in England und Indien die Gründe für das vielleicht spektakulärste Comeback der Automobilgeschichte recherchiert und enthüllen die ehrgeizigen Pläne. Ihr Resümee: Bei JLR hat sich fast alles verändert, nur eins ist gleich geblieben: Bis heute fährt die Queen ausgesuchte Modelle noch vor dem Serienstart Probe. Unsere Titelgeschichte lesen Sie ab Seite 26.