ショックァブソーバにおける動的摩擦特性を特徴づける評価指標の検討

摘要

自動車の操縦安定性や乗り心地といった運動性能に対し，サスペンションの構成部品であるショックァブソーバの動特性が及ぼす影響は大きい.運動性能の決め手となるショックアブソーバの制振力は，バルブ部で発生する油圧減衰力とピストンロッドとオイルシールやビストンとシリンダのしゅう動部で発生する摩擦力が合算されたものである.これまで，ショックアブソーバのしゆう動部に対しては，摩擦を極力下げることが要求されてきた.しかしながら，必ずしも摩擦力を小さくすることが運動性能の向上に対して良いとは限らないということが，実車試験におけるテストドライバーらの指摘により明らかとなりつつある.