Leichtes Vollaluminiumchassis für das SUV-Segment

摘要

Nach den Varianten aus Semi-Monocoque und Fahrgestellrahmen in der Vergangenheit verfügt die aktuelle Generation von Range Rover und Range Rover Sport über eine Mo-nocoque-Aluminiumkarosserie. Damit bringt nun der Range Rover Sport in der SDV6-Aus-führung 420 kg weniger auf die Waage als sein Vorgänger, teilt der OEM mit. Als Schlüssel dazu benennen die Konstrukteure dabei die Kombination verschiedener Aluminiumkomponenten: Stranggepresste, gegossene und gewalzte Elemente werden zusammen mit Pressteilen zu einer hochfesten Struktur zusammengefügt. Auf diese Weise schütze die Karosseriestruktur die Passagiere besonders wirkungsvoll durch eine stabile Sicherheitszelle, bei der erstmals in der Automobilindustrie hochfestes AC300-Aluminium eingesetzt werde. Gleichzeitig biete die steife Plattform ein optimiertes NVH-Verhalten (Noise Vibrati- on Harshness), sei dabei aber um 39 % leichter als die des Vorgängermodells. Zusätzlich stehe das reduzierte Gewicht für eine erhöhte Nachhaltigkeit, die auch durch den Einsatz von bis zu 75 % wiederverwertetem Aluminium bei der Karosseriefertigung unterstrichen werde.