L'icône garde sa place

摘要

Le showroom caché au beau milieu d'un centre commercial luxueux de la banlieue ouest de Paris n'est pas très fréquenté, mais les quelques personnes que nous avons croisées sont des clients qui savent très bien ce qu'ils veulent : la nouvelle Fiat 500 électrique pour remplacer leur 500 vieillissante. La version haut de gamme "La Prima" cabriolet exposée (37 900 €, 500 exemplaires) est déjà épuisée, mais elle permet de se faire une bonne idée de cette nouvelle génération qui arrive enfin, après 13 années de succès. Et au premier regard, elle en impose, pas seulement avec un charme toujours prononcé, mais aussi avec son gabarit en hausse. Plus large et plus longue de 6 cm (3,61 m) et avec un empattement gagnant 2 cm, l'italienne n'est plus tout à fait une mini-citadine. Le travail de la face avant, avec les feux de jour incrustés en filigrane dans le capot et les clignotants saillants, lui donne une bouille toujours craquante, tandis que la silhouette générale soulignée de joncs chromés reste très proche. Massive, la fausse calandre affiche avec fierté le logo 500, présent aussi sur les jantes de 17 pouces au dessin sophistiqué. Plus banale, la poupe est un peu moins réussie.