Kio Soul

摘要

Dans l'article que nous lui consacrions lors de son lancement, j'écrivais que "sous l'angle du plaisir de conduite, le Soul ne peut guère espérer vous convaincre. En revanche, par sa silhouette, sa présentation intérieure et la richesse de son équipement, il dispose de sérieux atouts pour séduire". En fait, aucun de ces arguments n'aura été suffisamment fort pour emporter votre adhésion et faire du Soul un engin à la mode dans la veine des Mini et autres Fiat 500. On reproche souvent aux constructeurs coréens de manquer d'audace et de se contenter de présenter de bons produits, mais dépourvus du supplément d'âme, du grain de folie nécessaires pour les rendre attachants. Quand ils s'aventurent en terre inconnue et tentent d'offrir un véhicule décalé, on ne peut pas dire qu'ils soient récompensés de leurs efforts dans l'Hexagone [N.D.L.R. au niveau mondial, il s'est tout de même vendu 1692 933 exemplaires de Soul Ⅰ et Ⅱ !]. Courageux et persévérant, Kia remet le couvert avec un e-Soul tout électrique nettement plus performant que le modèle de la seconde génération afin de tenter d'inverser la tendance. Croisons les doigts pour que la troisième tentative soit la bonne et qu'enfin une clientèle tombe sous le charme de la personnalité du Soul. !