Eisenbahnbrücken für Neu- und Ausbaustrecken

摘要

Fachwerkbrücke mit Doppelverbund und Rekordspannweite, so wird in Fachaufsätzen die mit Fahrplanwechsel Frühjahr 1994 in Betrieb gegangene Mainbrücke Nantenbach auf der Hauptstrecke Würzburg-Aschaffenburg der DB beschrieben. Die Brücke besteht aus der 317 m langen Vorlandbrücke (Spannbeton) und der 374,4 m langen Hauptbrücke (Stahl) mit Stützweiten von 83,2 m + 208 m + 83,2 m. Die Bauhöhe über den Pfeilern beträgt 15,66 m und im Feld 7,66 m.