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【24h】

第十八回人口減少下で統合に賭けた阪急・阪神: 脱小林一三の経営モデルは確立できるか?

机译:阪急/阪神押注第18人口下降下的融合:我可以为Kozobayashi Ichizo建立管理模型吗?

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摘要

東京から関西に出かける旅行者は、首都圏の民鉄との違いに戸惑うことが多い。また、筆者のような「私鉄王国の関西」の時代を知っている者は、過去の栄光に対する畏敬の念と現実との差に複雑な感情を禁じ得ない。まず、駅のエスカレーター。首都圏ではゆっくりの人は左側に立ち、急ぐ人に右側をあけるが、関西圏ではゆっくりの人が右で急ぐ人は左。
机译:从东京到关西的旅客通常会对东京都会区私人铁路的差异感到困惑。另外,由于过去的荣耀与现实之间的差异,像作者这样了解“私人铁路王国关西”时代的人无法回避复杂的感受。首先,在车站的自动扶梯。在东京都会区,慢的人站在左边,开放的人在右边,但是在关西地区,慢的人在右边,急的人在左边。

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