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「安全ビジョン2013」に基づく「究極の安全」の追求

机译:追求基于“ Safety Vision 2013”​​的“终极安全”

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摘要

平成21年度にスタートした5回目rnの安全5カ年計画「安全ビジョンrn2013」では、「安全に関する人rn材育成·体制の充実」「想定されうrnるリスクの評価による事故の未然防rn止」の2つの新たな視点を加え、さrnらに高い安全レベルの実現に向けたrnハード·ソフト両面の施策を進めてrnいる。新たな取り組みとして、ソフrnト面では人材の育成や安全知識の継rn承を目的として、平成21年10月にrnOBによる”安全の語り部“を組織rn化した。ハード面では、ホームにおrnける安全対策の一環として、平成22rn年夏に山手線の恵比寿と目黒の両駅rnにホームドアを先行導入する。
机译:2009年度的第5个安全5年计划“安全构想rn2013”​​中,“开发与安全相关的人力资源并增强系统性能”“通过评估预期风险来预防事故”添加了两个新的观点,并且其他观点也在前进,以实现高安全级别的硬件和软件措施。作为一项新举措,从软性方面来说,rnOB在2009年10月成立了“安全叙事部”,其目的是培训人力资源和传递安全知识。在硬件方面,作为平台安全措施的一部分,山门线的Ebisu和Meguro站将在2010年夏季提前引入平台门。

著录项

  • 来源
    《JRガゼット》 |2010年第4期|p.7-11|共5页
  • 作者

    福山 浩史;

  • 作者单位

    鉄道事業本部 安全企画部 安全文化グループ;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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