幹線に上級シートの大型機を投入小型機は2クラス制でLCCと差別化

摘要

1998年にしたスカイマークは、創業以来、一貫して「安い運貨」を売り物に成長してきた。安い運貨でありながら高い収益をあげられたのは、コストを切り詰めるとともに、座席数をなるベく多くし、搭乗率を高めることに成功したからだ。余計なサービスはI切省き、運航中止でも代替輸送を提供しないなど、コストを極限にまで削減するが、その代わり、乗客には安い運貨で還元してきた。