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空港コンセッション元年: 成長戦略実現に向けた官民連携のスタートライン

机译:机场特许经营的第一年:实现增长战略的公私合作起点

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摘要

2015年度中に関西国際空港と大阪国際(伊丹)空港、仙台空港がコンセッション(公共施設等運営権)に関する特定事業公募を通じ、民間事業者による運営に移行する。今後、各地において空港経営改革に向けたさまざまな取り組みが加速すると考えられる。地域の公共交通事業者は、これまでもグランドハンドリングや国際物流、アクセス交通の運営等の分野で、空港経営に少なからず関与してきた。そもそも、我が国の各地の公共交通事業者は、交通需要から派生する、生活消費や住宅投資といった需要まで含めた収益の最大化を目的に、交通ターミナルの管理及び投資を行ってきた。今後は、このノウハウを活かし、空港をゲートウェイとする集客の効果を地域全体に波及させる役割が期待されており、事業拡大の好機が訪れると言える。
机译:在2015财年,关西国际机场,大阪国际(伊丹)机场和仙台机场将由私营公司通过公开申请经营与特许权有关的特定项目(经营公共设施的权利)而运营。未来,预计在每个地区将加快各种机场管理改革计划。当地公共交通运营商已在地面处理,国际物流和无障碍运输领域参与了机场管理。首先,日本各地的公共交通运营商已经对交通枢纽进行了管理和投资,目的是使利润最大化,包括从交通需求中获得的日常消费和住房投资等需求。将来,预计将利用这种专有技术来传播通过机场吸引顾客的效果,以此作为通往整个地区的门户,并且可以说,这是业务扩展的机会。

著录项

  • 来源
    《JRガゼット》 |2015年第7期|64-65|共2页
  • 作者

    幕 亮二;

  • 作者单位

    社会公共マネジメント研究本部空港民営化事業チームリーダー;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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