机译:利用轮廓轮廓减少高扬程低压涡轮机翼的端壁损耗-第一部分:翼型设计
Aerospace Systems Directorate, Air Force Research Laboratory, 1950 Fifth Street, Wright Patterson AFB, OH 45433;
Air Force Institute of Technology, 2950 Hobson Way, Building 641, Wright Patterson AFB, OH 45433;
Aerospace Systems Directorate, Air Force Research Laboratory, 1950 Fifth Street, Wright Patterson AFB, OH 45433;
Aerospace Systems Directorate, Air Force Research Laboratory, 1950 Fifth Street, Wright Patterson AFB, OH 45433;
机译:轮廓轮廓降低高扬程低压涡轮机翼的端壁损失-第二部分:验证
机译:重新设计用于低速测试的高升速低压涡轮机翼型
机译:低雷诺数和高马赫数的高升程低压涡轮机翼型(T106C)的气动性能受自由流湍流强度的影响
机译:利用轮廓轮廓减少高升程低压涡轮机翼型的端壁损失-第一部分:翼型设计
机译:涡轮机翼型/端壁区域的流动和传热实验。
机译:基于长猫头鹰翼型的风力涡轮机叶片仿生设计
机译:涡轮机级联的二次流动场与3D翼型设计和端壁轮廓在非设计入射时
机译:高扬程低压涡轮叶栅(预印)端壁损失与混合分析。