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【24h】

2001 Mars Odyssey Aerobraking

机译:2001火星奥德赛航空制动

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摘要

The Mars Odyssey spacecraft was inserted into a highly elliptical capture orbit about Mars on 24 October 2001. To establish the required science mapping orbit, the propulsive capabilities of the spacecraft were supplemented by aerobraking. The necessary orbital period reduction was achieved by 332 successive aerobraking drag passes over a 76-day time period. The strategy, implementation, and results of the aerobraking phase of the mission are detailed. Aerobraking subphases, constraints, modeling, maneuver logic, trajectory characteristics, and key decisions are described. Differences between Odyssey and the Mars Global Surveyor aerobraking experiences are included.
机译:2001年10月24日,将火星《奥德赛》飞船插入到围绕火星的高度椭圆形捕获轨道上。为了建立所需的科学制图轨道,航天飞机的推进能力得到了航空制动的补充。通过在76天的时间内进行332次连续的气动制动阻力传递,可以减少必要的轨道周期。详细介绍了飞行制动阶段的策略,实施和结果。描述了气动制动的子阶段,约束,建模,操纵逻辑,轨迹特性和关键决策。奥德赛和火星全球测量师的航空制动经验之间的差异也包括在内。

著录项

  • 来源
    《Journal of Spacecraft and Rockets》 |2005年第3期|p.406-415|共10页
  • 作者单位

    Jet Propulsion Laboratory, California Institute of Technology, Pasadena, California 91109;

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 航空;
  • 关键词

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