机译:聚合物电解质燃料电池气体流动通道中的液滴动力学:力,变形和分离。一:理论和数值分析
Renewable Energy Resources Lab (RERL) and National Fuel Cell Research Center, Department of Mechanical and Aerospace Engineering, The University of California, Irvine, Irvine, CA 92697-3975, USA;
Renewable Energy Resources Lab (RERL) and National Fuel Cell Research Center, Department of Mechanical and Aerospace Engineering, The University of California, Irvine, Irvine, CA 92697-3975, USA;
Sandia National Laboratories, 701I East Avenue, MS9154 Livermore, CA 94580, USA;
droplet dynamics; detachment; deformation; micro channel; theoretical analysis; numerical;
机译:聚合物电解质燃料电池气体流动通道中的液滴动力学:力,变形和脱离。 II:分析解决方案与数值和实验结果的比较
机译:使用嵌入式欧拉-拉格朗日方法的高分子电解质燃料电池气体通道内液滴动力学数值研究
机译:高分子电解质膜燃料电池直角气体通道中水滴动力学的数值模拟
机译:聚合物电解质燃料电池隔离通道和气扩散层压降的数值研究及多孔介质的变形效果
机译:研究PEM燃料电池气体通道中的水滴动力学。
机译:用量子和分子动力学模拟将氢气渗透到聚合物电解质膜中燃料电池
机译:嵌入式欧拉拉格朗人方法对聚合物电解质燃料电池气体通道液滴动力学的数值研究
机译:用于运输的汽油燃料聚合物电解质燃料电池系统的设计,集成和权衡分析。