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机译:由燃料电池,电池和超级电容器驱动的混合动力电动汽车的等效当量最小化策略
Univ Bourgogne Franche Comte, UTBM, CNRS, FEMTO ST, Besancon, France;
Univ Bourgogne Franche Comte, UTBM, CNRS, FEMTO ST, Besancon, France;
Univ Bourgogne Franche Comte, UTBM, CNRS, FEMTO ST, Besancon, France;
Univ Bourgogne Franche Comte, UTBM, CNRS, FEMTO ST, Besancon, France;
Fuel cell hybrid electric vehicles (FCHEVs); Equivalent consumption minimum strategy (ECMS); Three power sources; Experimental test bench;
机译:考虑电源降低的在线自适应等效消耗最小化策略燃料电池混合动力电动车辆
机译:基于短期需求功率预测的燃料电池混合动力车辆的优化型自适应等效消耗最小化策略
机译:遥测等效功耗最小化策略的微涡轮动力插电式混合动力汽车的能量管理控制
机译:由燃料电池,电池和超级电容器驱动的混合动力电动汽车的等效消耗最小化策略
机译:电动汽车燃料电池/电池/超级电容器混合电源的设计和优化。
机译:燃料电池/电池电动汽车的新型增程策略
机译:用混合动力电动汽车支持基于矢量机器的驾驶循环识别,用于动态等效燃料消耗最小化策略
机译:DOE-最终报告,具有成本效益和耐用的聚合物电解质膜燃料电池和锂离子电池的多混合动力汽车