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机译:考虑电源降低的在线自适应等效消耗最小化策略燃料电池混合动力电动车辆
Univ Bourgogne Franche Comte FEMTO ST CNRS UTBM Besancon France|Univ Bourgogne Franche Comte FCLAB CNRS Besancon France;
Univ Bourgogne Franche Comte FEMTO ST CNRS UTBM Besancon France|Univ Bourgogne Franche Comte FCLAB CNRS Besancon France;
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Univ Bourgogne Franche Comte FEMTO ST CNRS UTBM Besancon France|Univ Bourgogne Franche Comte FCLAB CNRS Besancon France;
Fuel cell hybrid electric vehicles (FCHEVs); Adaptive equivalent consumption minimum strategy (AECMS); Degradation of power sources; Experimental validation; Online estimation of SOH;
机译:由燃料电池,电池和超级电容器驱动的混合动力电动汽车的等效当量最小化策略
机译:基于短期需求功率预测的燃料电池混合动力车辆的优化型自适应等效消耗最小化策略
机译:遥测等效功耗最小化策略的微涡轮动力插电式混合动力汽车的能量管理控制
机译:考虑燃料电池退化的燃料电池混合动力汽车等效消耗最小化策略
机译:径向基函数人工神经网络实现自适应等效消耗最小化策略,用于混合动力电动车的优化控制
机译:燃料电池/电池电动汽车的新型增程策略
机译:用混合动力电动汽车支持基于矢量机器的驾驶循环识别,用于动态等效燃料消耗最小化策略