GAS FUELLED ENGINE WITH HIGH POWER RATING

摘要

Description of the development of a natural gas fuelled light duty engine. The engine has been optimized for stoichiometric operation. A high boost pressure is applied in order to obtain high bmep values across the whole speed range. Comparison of the results obtained with a WG-controlled turbocharger and with variable turbine geometry.%Popis vývojových aktivit na motoru na zemní plyn pro lehký nákladní automobil. Motor byl optimalizován pro spalování stechiometrickérnsměsi. Za účelem dosažení vysoké hodnoty středního efektivního tlaku bylo aplikováno vysoké stlačení v kompresoru turbodmychadla.rnPorovnávají se parametry dosažené s turbodmychadlem regulovaným odpouštěním spalin před turbinou a s variabilní geometriírnturbiny.