机译:热混合沥青表面层混合料抗疲劳的优化设计:高摩擦骨料和PG Plus
Dept. of Civil and Environmental Engineering, Univ. of Waterloo, 200 University Ave. West, Waterloo, ON, Canada N2L 3G1;
Dept. of Civil and Environmental Engineering, Univ. of Waterloo, 200 University Ave. West, Waterloo, ON, Canada N2L 3G1;
Pavement and Infrastructure Management, Norman W. McLeod Sustainable Pavement Engineering, Centre for Pavement and Transportation Technology, Dept. of Civil and Environmental Engineering, Univ. of Waterloo, 200 University Ave. West, Waterloo, ON, Canada N2L 3G1;
Hot mix asphalt design; Fatigue resistance; Rutting resistance; Modified binder; High-friction aggregate; Aggregate texture;
机译:再生混凝土骨料和碎橡胶制成的热拌沥青的抗潮害性
机译:热拌沥青路面的摩擦阻力与骨料物理性能的关系
机译:确定与热拌沥青抗车辙性相关的细骨料角度
机译:基于3D激光的南非热拌沥青混合料矿物骨料表面积测量
机译:比较疲劳分析方法预测热拌沥青混凝土(HMAC)混合物的疲劳寿命。
机译:基于响应面法的生态友好型玄武岩纤维增强SBS改性沥青混合料设计优化
机译:石基沥青(SMA)是一种间隙分级的混合物,在全球范围内越来越受欢迎。通常,间隙梯度混合料被认为抗疲劳性较弱。在这项研究中,将纤维素纤维预先掺入PG64-22粘合剂中,纤维比例为集料重量的0.2%,0.4%,0.6%,0.8%和1.0%。纤维改性的粘合剂表现出改善的流变性能,并表明PG64-22粘合剂可以被改性并提高到PG70-22级。发现纤维素油棕纤维(COPF)可以改善SMA设计混合物的直径疲劳性能。在约0.6%的纤维含量下,疲劳寿命增加到最大值,而拉伸应力和刚度也表现出相似的性能趋势。混合物的初始应变在纤维含量为0.6%时最低。
机译:用于密封涂层和热拌沥青混凝土(HmaC)表面的骨料的4循环mss和改良湿球磨试验的验收限值的建立