道路橋コンクリート床版の疲労問題解決を目指して

摘要

わが国の道路橋コンクリート床版(主としてRC床版)の疲労問題は、昭和40年代に過積載を含む重交通作用の繰返しにより、供用後10年にも満たない段階で床版の抜け落ちなどが発生したことに端を発している。こうした繰返し移動載荷によるコンクリート床版の疲労問題については、松井繁之大阪大学名誉教授により輪荷重走行試験機が開発され、疲労機構の解明や、補修補強効果の検証などが進められた結果、耐疲労性の向上に多大な貢献を果たした。一方、近年さらに大きな問題となっているのは、寒冷地におけるコンクリート床版の早期劣化である。ここでは凍結防止剤(NaCl)散布による塩害、凍害、ASR(アルカリシリカ反応)が促進し、これに疲労作用が加わることで早期架け替えに至る事例が急増している。この問題は、床版上側の水平ひび割れや砂利化といった特異な変状が卓越すること(図1)、疲労作用よりもコンクリートや鋼材の材科劣化が支配的要因となることから、構造工学的視点のみならずコンクリート工学的視点が重要となる。