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新東名高速道路河内川橋工事(その1)

机译:新的Tomei Expressway Kawachi Kawashi建筑(1)

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摘要

令回は、新東名高速道路の神奈川県山北町に建設中の河内川橋に行ってきました。新東名高速道路は、山間に建設されることから、トンネルと橋梁が多く、河内川橋も急峻で深い谷に架かる橋です。橋梁の形式は、鋼•コンクリー卜複合構造のバランスドアーチ橋で、橋長が771m、最大支間が220m 、橋脚の高さが最大で約88mの長大橋です。取材に行った時は、下部工の基礎部分である大口径深礎杭の施工中でした。元々建設地点が急峻な谷合で、橋脚を施工するためのァプローチもできないことから、右岸側は橋脚建設地点まで約230mの工事用トンネルを掘って、建設地点に高台(仮設構台)を構築して、基礎の施工を行っています。
机译:该法令已成为川町Kawachi Kawashi,该康卓在新的Tomei Expressway,卡加加川县山川县亚马卡塔町建设。由于新的Tomei Expressway是在山脉之间建造的,因此有许多隧道和桥梁,Kawachi Kawashi也是一座陡峭而深谷的桥梁。桥梁的形式是具有钢的复合结构的平衡,桥梁长度为771米,最大220米,最大约88米的最大桥。当我去采访时,它正在建造一个大孔径深度桩,这是建设较低的基本一部分。由于原来,施工点是一个尖锐的泰莎,右岸是不可能的,所以右岸距桥腿施工点约230米,并建造了一股高级隧道(临时安装台)建筑点,我们从事基础知识。

著录项

  • 来源
    《土木學會誌》 |2020年第4期|97-97|共1页
  • 作者

    溝渕 利明;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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