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ヘリコプタに適した計器飛行方式(IFR)運航の研究

机译:适用于直升机的仪表飞行系统(IFR)操作的研究

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摘要

我が国ではヘリコプタの運航は殆ど(少なくとも97% 以上)が有視界飛行方式(VFR)で行われているが, VFRの場合,平均就航率は80%前後であり,交通手段と しての利便性を損なう要因となっている.ヘリコプタの 場合,薬剤散布,資材輸送,報道取机 救急救難のよう に,ルートを定めて運航するIFRには馴染まないミッシ ョンも多いが,二地点間の旅客輸送(現行では東邦航空 (株)の「東京愛らんどシャトル」や雄飛航空(株)の「成田 ヘリ・エクスプレス」等),大規模災害時の広域応援,救 急患者の二次搬送,等のミッションでは,IFR運航の導入 によって就航率や安全性の向上が期待される.
机译:在日本,大多数直升机使用视觉飞行方法(VFR)进行操作(至少97%或更多),但在VFR的情况下,平均服务率约为80%,这是便利的运输方式。是造成损害的因素。以直升飞机为例,有许多不熟悉设定航线的IFR的任务,例如喷药,物资运输,新闻搜集和紧急救援,但有两点之间的旅客运输(目前是Toho Airways Co.,Ltd.)。 )“东京航空航天飞机”和Yuhi Airways Co.,Ltd.的“成田直升机快车”),大规模灾难时的广域支持,紧急病人的二次运输等。预计服务率和安全性将得到改善。

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