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【24h】

自動車の安全性能評価: 自動車の衝突実験取材

机译:汽车安全性能评估:汽车碰撞试验数据

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摘要

交通事故の死傷者数は近年減少傾向にあるが,依然として死者数は年間4000人を超えており,負傷者数は80万人近くにも上っているのが現状である。そのため,近年向上している自動車技術の中でも,乗員の安全を確保する安全技術が特に重要である。安全技術の中にはァクティブセーフティ(予防安全)とパッシブセーフティ(衝突安全)がある。アクティブセーフティは事故を未然に防ぐものであり,ブレーキ時のタイヤのロックを防ぐABS(Antilock Brake System)や,最近普及し始めてきている自動ブレーキシステムなどがこれに当てはまる。一方,パッシブセーフティは事故が発生した際の被害を最小限に食い止めるものであり,エアバックや衝撃吸収機能を備えた衝突安全ボディなどが挙げられる。今回はこのパッシブセーフティを主に取り上げて,自動車の安全性能について解説していく。
机译:尽管近年来交通伤亡人数在减少,但每年的死亡人数仍超过4,000,受伤人数已接近80万。因此,在近年来发展的汽车技术中,确保乘客安全的安全技术尤为重要。在安全技术中,有主动安全(预防安全)和被动安全(碰撞安全)。主动安全性是为了防止事故发生,因此,ABS(防抱死制动系统)可以防止轮胎在制动过程中发生锁定,并且最近流行的自动制动系统也适用。另一方面,被动安全旨在最大程度地减少事故发生时的损坏,例如安全气囊和配备有减震功能的碰撞安全体。这次,我们将重点介绍这种被动安全性,并说明汽车的安全性能。

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