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机译:在可变的负载,速度和增压压力下,模拟可变进气门正时对柴油HCCI燃烧的影响
homogeneous charge compression ignition; variable valve timing; diesel engine; computational fluid dynamics;
机译:采用负气门重叠策略的类似于汽油的燃料对高负荷,增强型HCCI燃烧的影响
机译:在宽负载范围下,采用反应性控制的压缩点火(RCCI)燃烧的重型柴油发动机,评估可变压缩比(VCR)和可变气门正时(WT)策略
机译:HCCI燃烧建模:修改多区域模型并在变化的增压压力下与实验结果进行比较
机译:在不同的负载,速度和升压下,模拟进气阀定时对柴油HCCI燃烧的影响
机译:基于柴油机的可变进气门致动的气体交换和燃烧过程的基于物理的建模,估计和控制。
机译:进气组分对燃烧和排放的影响正丁醇/柴油混合物中的特征燃料发动机
机译:HCCI发动机燃烧可变气门定时效应的热动力学建模