机译:在可变的负载,速度和增压压力下,模拟可变进气门正时对柴油HCCI燃烧的影响
机译:可变气门正时对4气门双均质压燃(hcci)发动机换气过程和性能影响的建模研究
机译:使用2,5-二甲基呋喃的燃烧阶段,喷射正时,相对空气燃料比和可变气门正时对SI发动机性能和排放的影响
机译:燃烧,控制和燃料效果,配备可变气门正时的辅助HCCI发动机
机译:可变气门正时对HCCI发动机性能的影响研究
机译:egr和火花时机的影响研究化学计量自然的燃烧性能和排放燃气发动机
机译:对双燃料HCCI发动机中的燃烧进行建模。使用建模和仿真研究天然气和柴油均质充量压缩点火(HCCI)发动机的爆震,压缩比,当量比和正时。
机译:内燃机可变气门正时旋转阀门系统的研究:最终技术报告