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Worst-Case Gust-Response Analysis for Typical Airfoil Section with Control Surface

机译:带有控制面的典型翼型截面的最坏情况下阵风响应分析

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摘要

This paper determines the worst-case gust response of a typical airfoil section with a control surface. Matched filter theory is employed in order to compute the gust that produces a maximum response. These results are compared with a tuned one-minus-cosine gust, one of the standard representations of discrete gusts. It is found that the responses obtained by the matched filter theory are about twice as large as those obtained using the one-minus-cosine gust. Moreover, it is found that the hinge stiffness of the control surface can affect the plunging motion.
机译:本文确定了带有控制面的典型翼型截面的最坏情况阵风响应。采用匹配滤波器理论以计算产生最大响应的阵风。将这些结果与已调整的一阶余弦阵风进行比较,后者是离散阵风的标准表示之一。发现通过匹配滤波器理论获得的响应大约是使用一减余弦阵风获得的响应的两倍。此外,发现控制表面的铰链刚度会影响插入运动。

著录项

  • 来源
    《Journal of Aircraft》 |2005年第4期|p.956-962|共7页
  • 作者

    Atsushi Kanda; Earl H. Dowell;

  • 作者单位

    Japan Aerospace Exploration Agency, Tokyo 181-0015, Japan;

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 航空;
  • 关键词

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