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机译:使用计算流体力学预测双翼的最大升力系数
Utah State University, Logan, Utah 84322-4130;
机译:基于举升线理论的双翼最大升力系数预测
机译:使用计算和实验流体动力学方法测定AUV的阻力和提升相关系数
机译:使用计算和实验流体动力学方法测定AUV的阻力和提升相关系数
机译:使用计算流体力学预测双翼的最大升力系数
机译:摆翼的计算流体动力学模拟及其与提升线理论的比较
机译:预测天然和残余缩窄的血流动力学:刚性壁计算流体动力学模型(RW-CFD)的初步结果针对静止和药理学压力下的临床侵入性压力措施进行了验证
机译:通过使用CFD(计算流体动力学)在稳定上稳定地稳定地稳定的条件下使用扰流板1级和两个水平的分析
机译:机翼组合的空气动力学研究采用机翼后掠63度:整个亚音速范围内的特征,机翼弧形和扭曲,在升力系数为0.25时均匀载荷