Application of T-bars in shipbuilding has increased recently. A new hot section rolling technology by universal rolling was developed to produce slim T-bars suitable for ships. The new process uses universal mills in intermediate and finishing rolling. In order to obtain higher productivity, a tandem rolling technology with two universal mills and an edger mill was developed for intermediate rolling. In the present study, the deformation properties of the tandem rolling was investigated by model rolling experiment. Then T-bar rolling test was carried out at an actual structural mill. As a result, T-bars with target dimensions were successfully produced, and the possibility of the T-bar universal rolling technology was clearly demonstrated.%近年，船舶の船体補強に用いられる造船用形鋼として，T形鋼の使用が増加している。造船用に適した細幅のT形鋼を熱間圧延で効率よく製造する新技術として，中間圧延と仕上圧延にユニバーサル圧延機を用いるユニバーサル圧延法の開発を行った。特に中間圧延工程には2台のユニバーサル圧延機と1台のエッジャ圧延機を用いたタンデム圧延を考案し，寸法精度と圧延能率の向上を図った。まず，ラボ鉛モデル圧延実験で本圧延法の変形特性を調查し，続いて実際に形鋼工場でT形鋼の試作を行った。その結果，目標寸法の製品を圧延することができ，本圧延法で実際に造船用T形鋼が製造できることを立証した。
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